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　　随着科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的增强，世界各国经济发展面临着前所未有的机遇与挑战。现代物流作为现代经济的重要组成部分，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，但伴随物流规模的增长，产业运作成本也在快速上涨。

　　2014年7月，由上海杜隆实业投资建造的目前亚洲日订单处理能力最强的自动化物流配送中心SKU360华东一号基地将在上海松江正式启用，据介绍，该项目一期工程建成投用后，每日的订单处理能力为20万单，每日单一商品处理量可达120万件，二期工程完工后，每日订单处理量将跃升至80万单。近年来，随着电子商务迅速崛起，相关企业的业务量呈现几何级数增长，后端供应链瓶颈问题逐渐凸显。该自动化物流配送中心将为电子商务企业和传统商超零售企业提供高效的第三方仓储和物流服务。

　　目前，中国先进的物流装备和物流技术不断涌现，除了传统的货架、叉车、搬运车辆外，诸如自动化立体仓库、各种物流输送设备、高速分拣机、RFID，RF无线射频技术、AGV等先进物流装备和技术都得到1I%速发展。

　　这些新型技术应用都给物流自动化带来绝佳发展助力，同时，物流自动化水平提高则给诸如商业连锁、铁路运输、配送中心、民航机场等部门企业带来直接的经济利益。此外，物流技术装备不光是为流通领域服务，也为生产领域服务，广泛应用于汽车业、航运业、航空业、城市交通领域。

　　点评：SKU360最大程度地实现了存储，拣选，交叉识别、分拣、配单、填充、包装、贴标、派单等一系列环节的自动化处理，单位占地存储能力和单位占地吞吐能力分别为传统配送中心的5和15倍，而单位订单处理所需的人力仅为传统仓储的20%，原先因人工操作导致的差错率也因自动化技术的引入接近于零。

　　为了提升产能，特斯拉采取了几项措施，保证整车交付能力。首先，特斯拉正在增加位于加州菲蒙市(Fremont)工厂的产能。“我们正在建立一条新的总装线，并增加更多自动化生产，”特斯拉称，“随着自动化和生产效率的提升，我们的新装配线有能力在第四季每周生产逾1000辆汽车，并且可灵活调整同时生产ModelS和未来新推出的ModelX。新装配线将在下周开始生产。”

　　特斯拉还表示，该公司计划继续投资产能，继续开发ModelS和ModelX，开拓领域。此前，松下和特斯拉7月31日发布联合声明，宣布双方就生产锂电池的超级工厂建设达成协议，到2020年，每年超级工厂所提供的电池最多将满足50万辆特斯拉电动车的需求。

　　特斯拉称：“如果我们进展顺利，没有遭遇严重的宏观经济冲击，我们将至少交付10万辆电动汽车。”特斯拉今年预计将交付3.5万辆ModelS。

　　斯普洛尔表示，在停产期间，流水线工人可以休假，或前往工厂维护机组或接受培训。特斯拉是加利福尼亚州最大的汽车厂雇主，拥有超过6800名员工。

　　点评：此次生产线个机器人，并调整该工厂的主体和流水线日恢复生产，此举旨在让特斯拉的产能提升25%。

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