bet356体育在线(亚洲版)官方网站原创]多通道加载疲劳试验系统

　　bet356体育在线(亚洲版)官方网站原创]多通道加载疲劳试验系统电液伺服多通道（协调）加载试验系统主要用于各种地面车辆，空中飞行器以及舰船等受力复杂的行驶机构的总成，部件以及整机多点（协调）加载试验。广泛应用于航天，航空，军工，原子能，舰船，高等教育以及地面车辆等领域。

　　另一类六自由度的道路模拟试验系统，在车辆的一个轮毂的三个坐标上安装三个作动器，实现六自由度的加载，模拟道路载荷谱，这样的系统就不仅仅是三个作动器进行简单的相位控制就可以实现的，而需要将道路采集回来的真实路谱进行迭代。还有一种是简单的解耦，如太空穿梭游戏机，将规定的三维轨迹进行解耦，计算出每个作动器在时域的运动谱，然后进行分别驱动即可，这种模式技术含量相对低得多。微机控制电液伺服多通道拟动力加载系统-供应该产品独具特点：1。为了保证整机工作状态稳定可靠，控制系统采用配备了目前较先进的PⅣ工控机。2。作动器全部采用了阿姆斯莱技术亚洲bet356体育在线官网。3。该直线式伺服作动器配置位移传感器，使位移测量误差仅2μm的的的，极大地满足了用户高精度要求。4。负荷传感器精度达0.03％，负荷传感器，保证了试验力测量精度。5。在伺服油源系统方面，为保证多台作动器同时或部分投入工配置了由多套油泵电机组组成的伺服油源，使用户可根据试验需要选择同时启动还是只启动一套油泵电机组，不仅节省了能源，也降低了故障停机率。1）由于该控制系统关键元器件大部采用了进口器件，并采用了当代先进的全数字闭环控制技术，使整机性能达到了国外同类产品的水平2）可进行等位移，等速率控制并可进行位移保持。3）拟动力试验可以自动或手动方式工作。4）控制系统具有示波器检测接口。一。司局级，通道全数字伺服控制系统1。全数字控制系统组成全数字协调加载试验系统由两部分组成：。上位机包括计算机，计算机软件。？下位机包括工控机箱，主控及数据采集模板，通道伺服模板，通道函数发生模板。上位机，下位机通过高速数据传输线。系统性能指标（略）3。全数字伺服系统软件软件功能⑴。设定系统控制参数性性性（P我，D，F型型型）⑵。传感器自动调零，⑶。传感器多点线性拟合标定⑷。系统安全保护软件⑸。静态试验，疲劳试验波形设定软件⑹。波形类型：正弦波，三角波，梯形波，方波，随机波，组合波，斜波，锯齿波，外输入采集频谱⑺。系统控制方式：负荷控制或位移控制，且两种控制方式可以平滑无扰动切换⑻。通道分配：可随意设定试验所占用的通道⑼。试验波形方式设定：即设定试验的加载方式（载荷或位移），加载的各种波形，频率，相位，终值及重复次数等试验参数。试验波形方式设定非常灵活，几乎可以模拟出任意形状的曲线亚洲bet356体育在线官网。⑽。试验参数的设置：设置试验的控制方式及相关参数，卸载时间，试验的开始点等⑾。试验选择：将所设定的试验挂接在试验站上，可以只挂接一个试验，也可以挂接多个试验，且每个试验可以同时控制多个通道，多个试验可以同时运行，也可以分别运行。⑿。在试验的过程中，用户可以随时干预试验，如调整PIDF参数，阀控参数，保持，加速，增幅，减幅，卸载等，以保证试验的精确性;在此处加了管理员密码，有安全保护功能，防止设置参数被随意改动。⒀。控制方法：静态伺服控制，动态高频伺服控制亚洲bet356体育在线官网，多通道解耦控制，动，静踏步法，幅值修，相位修，幅相修。4。控制系统的主要特点：我公司的控制系统为多通道全数字式控制系统，负荷控制系统的P，我转研发，钾参数及位移控制系统的P，我转研发，钾参数均为独立的两套参数储存于下位机及上位机的系统文件中。二。多通道协调加载系统技术特点1。伺服控制系统1）本公司生产的多通道协调加载控制系统的电器设计采用了多处理器的系统，每通道自带的处理器，实现各通道自管理。测量系统大都采用美国广告公司先进的器件，采用调制载波及调制解调技术，即可实现快速连续长时间稳定测量，又可以低速高精度，宽范围测量。2）本系统可外接变形测量通道，可以提高系统对试件变形控制的精度。3）软件采用视窗环境下虚拟仪器技术，界面风格人性化，操作方便。软件的运行环境可以是软件应用Windows2000，软件界面友好，操作方便灵活。2。伺服系统1）本公司生产的伺服关键元器件均为进口。2）油箱结构采用整体油箱，这样对油温的控制，液位的控制大有好处。其他相关信息（万能试验机，电液伺服试验机，压力试验机，卧式拉力试验机，岩石三轴试验机，钢绞线试验机，松弛试验机，引伸计，耐久试验机，拟动力控制系统，电子万能试验机，顶锻试验机，板材弯曲试验机，疲劳试验机参考资料：1.4.***