参观比亚迪坪山汽车总装车间

　　参观比亚迪坪山汽车总装车间目前，比亚迪坪山基地已经拥有四大完整流程——冲压、焊接、涂装、总装，大部分配套零部件也在该区域制造。在工厂的安排下，我们简单参观了装配车间。

　　当业内同行谈到比亚迪的生产线时，每个人的话里都有一点神秘感，因为实地参观过这里的人真的很少，比亚迪也很少发布与生产线相关的信息。其实这并不代表这条生产线有什么“黑幕”的秘密。只是比亚迪自己觉得这条生产线没什么好看的。是真正的生产线，在中国式的工业生产中起着普通的作用。

　　有了这种心理准备，我们在参观屏山工厂的流水线时，感觉很平静。如你所想(其实是因为你听说过)，比亚迪的装配线并没有很多自动化设备。在传送带的途中，组装主要由各个工位的工人进行。当然，一些辅助的机械固定装置和工具将用于这种装配。就我们考察过的国内车企的生产线来说，比亚迪的总装线自动化水平不高，这也是我们意料之中的。一些关键工序，比如把前后桥装到车身上，从搬运、吊装到安装，都是人工操作。

　　【运送到车间的发动机在包装线发动机和比利时邦奇国产CVT，是目前比亚迪为数不多的对外采购零部件]

　　比亚迪声称，除了轮胎和玻璃，他们可以制造所有的汽车零部件。图中处理轮胎用的设备也是比亚迪做的]

　　整个装配车间屋檐下有三条装配线生产线。基本上三条线路独立运营，都采用U型布局。一面以内饰为主，一面以底盘和动力总成为主。最后进入测试环节。